France-Hollande lance la filière hydrolienne à Cherbourg

Le chef de l'Etat souhaite promouvoir une technologie jugée susceptible de porter à la fois une part des ambitions de la "nouvelle France industrielle" qu'il appelle de ses voeux et de
participer à la transition énergétique. "Nous pensons que la France peut être leader en matière d'énergies renouvelables et surtout d'énergies renouvelables marines", a-t-il dit lors d'un déplacement à Cherbourg (Manche).

Il a annoncé que les appels à projets des fermes pilotes d'hydroliennes, des turbines alimentées par les courants et qui fournissent une énergie régulière, seraient publiés mardi.

Les industriels français, comme DCNS ou Alstom, et européens, comme l'allemand Siemens ou l'espagnol Iberdrola, attendent de longue date les modalités et le cahier des charges de ces fermes dont le lancement avait été évoqué par l'ancienne ministre de l'Environnement, Delphine Batho, en février dernier. (voir )

"Nous attendons avec impatience le détail du mécanisme de soutien", a dit Gérard Mestrallet, le PDG de GDF Suez, qui a signé lundi avec le fabricant de turbines Alstom une lettre d'intention afin de travailler ensemble sur les fermes pilotes. (voir )

30 MILLIONS DE SUBVENTIONS PAR FERME PILOTE

Le président a déjà dévoilé les grandes lignes de ce projet d'une capacité totale de 80 MW et qui nécessitera un 30 millions d'euros de subventions pour chacune des quatre fermes pilotes.

Le prix auquel elles pourront revendre leur production a été fixé à 173 euros par MW, a-t-il précisé.

Les hydroliennes sont jugées plus porteuses que les éoliennes flottantes ou l'énergie houlomotrice - énergie des vagues et de la houle -, moins régulières.

La France est idéalement placée pour profiter du développement de cette technologie car elle dispose du deuxième gisement d'énergies marines derrière le Royaume-Uni, qui compte déjà une douzaine de fermes expérimentales, notamment en Ecosse.

Le Raz Blanchard, à l'extrémité nord-ouest du Cotentin, bénéficie d'un des courants marins les plus importants d'Europe et sera l'une des zones testées dans le projet.

Une autre zone prometteuse, le passage du Fromveur, au large du Finistère, a aussi été retenue, a dit le président.

La Normandie dispose d'infrastructures portuaires importantes, notamment à Cherbourg, où Alstom va signer un accord avec Ports Normands Associés qui permettrait au groupe, s'il était retenu dans l'attribution des fermes pilotes, d'y réaliser l'assemblage final de ses hydroliennes.

La région est aussi privilégiée en terme d'infrastructures électriques puisqu'elle accueille la nouvelle ligne à haute-tension Cotentin-Maine, qui va transporter l'électricité de la future centrale nucléaire de Flamanville.

Le président a commencé son déplacement lundi par une visite du chantier naval Constructions Mécaniques de Normandie (CMN) avec son homologue du Mozambique, Armando Guebuza, dont le pays, un des plus pauvres du monde, a commandé 30 bateaux civils et militaires pour 200 millions d'euros.

"C'est un contrat très important pour l'avenir des Constructions mécaniques de Normandie", a commenté le ministre du Budget et ancien maire de la ville, Bernard Cazeneuve, qui accompagnait le président.