Environ 20% des raffineries européennes sont en danger-Ufip


01/02/2012 | 308 mots | ENERGIE RECRUTE | PÉTROLE, GAZ, CHARBON

PARIS, 1er février (Reuters) - Environ 20% des raffineries européennes sont menacées par les difficultés du secteur, a déclaré mercredi Jean-Louis Schilansky, le président de l'Union française des industries pétrolières (Ufip).

Le raffinage européen, qui compte quelque 115 raffineries, souffre de surcapacités structurelles, en particulier parce que le secteur produit davantage d'essence que de diesel alors que les automobilistes européens privilégient ce dernier.

"Aujourd'hui, on estime entre 20 et 25 raffineries le nombre d'installations qui sont soit en cours d'arrêt, soit en vente, dans un état problématique", a déclaré Jean-Louis Schilansky lors d'une conférence de presse.

"C'est une industrie où, si vous n'êtes pas dans les meilleurs, vous êtes en très grand risque de défaillance."

Deux raffineries ont fermé en France depuis 2009 - celle de Total près de Dunkerque (Nord), et celle de Petroplus à Reichstett (Bas-Rhin) - tandis que le site de LyondellBasell à Berre (Bouches-du-Rhône) a vu sa production suspendue début 2012 faute de repreneur.

Dans le même temps, Petroplus a lancé un processus de vente de son site français de Petit-Couronne (Seine-Maritime) - qui emploie 550 personnes -, placé en redressement judiciaire après le dépôt de bilan de la maison mère.

Conséquence directe de l'arrêt de ces raffineries et de la hausse de 5% de la consommation de diesel en 2011, la France a dû importer 18 millions de tonnes de diesel (en hausse de 3 millions de tonnes sur un an), soit la moitié de ce qu'elle consomme.

La France a en particulier importé près de 60% de son diesel de Russie l'an passé.

Pour redresser la rentabilité du raffinage français, l'Ufip propose en outre une harmonisation progressive des fiscalités entre essences et gazole. (Muriel Boselli et Benjamin Mallet, édité par Dominique Rodriguez)


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